Mittwoch, 23. Dezember 2015

[57]Querträger rechts instandsetzten

Nun ging es ans Reparieren vom zerlegten Querträger.

Um die Sicke nachzuformen die ich teilweise abgeschnitten habe, habe ich mir einen Flachstahl passend zurecht geschnitten und mittels Meißel und Hammer dann die Sicke in ein Stück Blech getrieben.

 Anschließen angepasst, eingeschweißt und sauber! verschliffen, was eindeutig am längsten dauert.
Anschließend hab ich nochmal drüber gestrahlt.... d.h blankes Blech auf dem Foto :P


 Die umgekantete "Auflagefläche" zur Bodengruppe musste ich auch ersetzten.... also wieder Sicke gedengelt.  

Alt vs. neu

...positionierst...   noch nicht auf die richtige Größe getrimmt


Und verschweißt, grob verschliffen, und grade abgeschnitten für das nächste Blech ... 
Feinschliff kommt dann später noch ;)



Und weiter modellieren... Gleiche Prozedere wie immer....Bleche bauen, einschweißen und verschleifen

Man hätte das Blech mit der Sicke und den linken Teil den ich seperat angesetzt habe auch aus einem Teil formen können, erschwert meiner Meinung nach aber nur die ganze Arbeit.


....verschliffen und unten umgekantet.

Leider ist nur ein schlechtes Handy Foto vorhanden :(  


Der Querträger ist in Kalifornien leider nicht allzu gut ausgeschnitten worden.  
Musste also auch noch repariert werden.... 





Beim hinhalten an die Karosse ist mir dann leider noch aufgefallen dass mein  Querträger oben wo er am anderen Querträger zusammengeschweißt ist ein anderes Profil hat... 

Man man man...man hats nicht einfach als penible Blech-Originalo haha :P

Stück aus altem Querträger ausgeschnitten und gestrahlt

...passend ausgeschnitten...

 ... davor noch flicken....



  
und rein damit ;)

Probesitzen  


Als nächste musste das Deckblech wieder hinten drauf... Gibts in sehr Nahe am Original und in orginal Blechstärke bei Mika Virtanen:  www.restorationpanels.com



Passt!


 ...bis auf die Lasche die oben auf der Innenseite am am Radhaus zu sehen ist(Farbe grün bei der CAD Zeichnung weiter unten)....
 Musst ich einschneiden das sich der Kontur vom Radhaus anpasst und nicht gerade ist. 
Ansonsten ist das Blech erste Sahne!




Dann beidseitig mit "Försch Schweißprimer" eingestrichen.
Das Zeug wird beim schweißen wieder richtig flüssig und läuft somit auch wieder über den Teil innen in der Nähe des Schweißpunkts wo die Farbe verbennt durch die Hitze beim schweißen.
Leider läuft die Farbe dann auch immer wieder in die vorher schön frei gekratzten Löcher sodass man nach jedem schweiß Punkt den nächsten schön sauber reinigen muss.

Zum schweißen fixiert...


...und dann schön mit viel Strom Lochpunktgeschweißt....

Und wieder SAUBER! verschliffen....Man sieht selbst bei blanken nicht wirklich dass hier geschweißt wurde 


Grundiert 

wie orischinaaaal

An seinem Platz.... 

Hier nochmal eine schöne CAD Zeichnung wie das ganze zusammengehört in der... meiner Meinung nach... zum schweißen schwersten Ecke jedes Käfers


Montag, 30. November 2015

[57]Querträger "zerlegen"

Als nächstes war Querträger zerlegen angesagt....
Ich hab ihn vorher an den Stellen wo gebohrt werden soll partiell sandgestrahlt.

Danach mittels Schweißpunktbohrer alle angepunkteten Bleche sauber ausgebohrt... 

Unter wirklich JEDEM Blech ist der treue Begleiter Rost zu finden.

Teil der Innenstruktur vom inneren Seitenteil

Endstück vom Heizkanal
 

Stück vom hinterem Radhaus


Und zu guter letzt das Querträger Verstärkungsblech.    Markiert....


.....und ausgebohrt

Überraschung!

Grob gestrahlt und geschädigten Bereich markiert.

Und ab mit dem rostvernarbtem, geschwächtem Bereich

Mittwoch, 25. November 2015

[57]Teilelieferung aus Cali

Da ich blechtechnisch (aber nur blechtechnisch :P ) ultra-orginalo bin, muss der Querträger natürlich wieder genau wie original aussehen... Die Repro Querträger die derzeit auf dem Markt angeboten werden erfüllen da leider nicht ganz meine Ansprüche.

Abhilfe sollte eine Teilelieferung aus dem trockenem Kalifornien schaffen.
Nicht ganz rostfrei, aber auf jeden Fall besser als mein Querträger...von dem ja nicht wirklich viel übrig ist.




Sonntag, 22. November 2015

[57] B-Säule rechts

 Es ging weiter an der Innenstruktur vom Seitenteil... 

Im unteren Bereich schön weggerostet.... Kann natürlich so nicht bleiben....


Also Blech inkl. Klemmleiste für den Himmel mit 2 sauberen Schnitten entfernt



 Den zum Vorschein gekommenen Rost entfernt und einen sauberen Schnitt gemacht dass man ein Blech ansetzten kann.


Da diese Stelle direkt von einem Blech überdeckt wird muss dieses Blech auch nicht sooooo perfekt ausschauen wie sonst :P

Einfaches gekantetes Blech angeschweißt 


....und bissal verschliffen

Und mit Schweißprimer grundiert


Jetzt wieder zu dem Blech was ich anfangs rausgetrennt habe....
 Aus 2 Blechen(eher einem Blech und einem mini Blech Schnipsel) das Teil nachgebaut.....


gelocht und Innenseite ebenfalls mit Schweißprimer lackiert


 ....positioniert...


...verschweißt...


...und verschliffen

So jetzt noch die B-Säule weiter nach unten hin komplettieren dass es wieder wie original ausschaut

Angezeichnet....


 Blech No. 1


...und angeschweißt


 Blech No. 2



.....jetzt auch fest

Und verschliffen.... Klemmleiste für den Himmel schweiß ich erst an wen das Seitenteil außen fertig ist ;)